Eté 2000
Je suis aux USA, Hoboken dans le New Jersey en tant qu'étudiant, un bon
prétexte pour travailler son anglais. On est le 25 Juillet, on n'a pas de
clim et la chaleur est pesante. Je me lève et ne comprends pas bien ce
qu'on raconte à la télé... Je me rends sur le campus pour lire les infos
sur le net. Tout le monde sait ce que j'y ai lu : il y a eu un problème sur
le Sierra Charlie. Après le choc, le premier retour à la réalité est dur :
quid de Guy et Jean, copi sur Concorde (il est un des rares privilégiés à
avoir fait les 2 tours du monde de vitesse en Concorde) ? Etaient-ils sur
le vol ???
Je bombarde la boîte aux lettres de Guy et me ronge les ongles en essayant
de trouver des news. News qui finissent par tomber : Jean était bien de
service ce jour là... On ne se connaissait pas très bien mais c'est un si
ce n'est le meilleur ami de Guy et on avait donc eu l'occasion de se voir
un certain nombre de fois.
Dans ce genre d'occasion, coincé dans un pays étranger, loin des siens, on
se trouve tout con et on ne sait pas trop quoi faire... Je n'en ai pas gardé
un super souvenir mais mon cas n'a pas été le pire, loin de là, puisque Guy
a eu la lourde charge d'identifier l'équipage, son meilleur ami... Il les connaissait tous de
nom, c'était sa famille...
Plus tard
Depuis mon stage chez Air France, avec Guy, on s'arrange pour se voir
régulièrement : que ce soit à NYC ou sur Paris. Tous les prétextes sont bons
pour se réunir, parler de nos (pas forcément) glorieuses expériences et des
copains qui sont loin...
A chaque fois que je rentrais il me demandait mes vols mais vu que j'essayais de voler pas
cher (j'étais étudiant et mes études me coûtait un bras), j'évitais (presque)
consciencieusement Air France.
Je commence finalement à bosser sur New York à la fin de l'année 2000 (fin octobre, un peu
avant la fin de mon année scolaire et à partir de ce moment là,
vole consciencieusement sur Air France à chaque fois que je rentre
(les amis ça aide à voyager dans de bonnes conditions) !
Septembre 2002
En cette fin d'année 2002, je reçois un email de Guy : suis-je près d'un
téléphone ? (il a le don pour vous affoler le palpitant, le défibrilateur n'est jamais
trop loin)
Il m'appelle pour me dire qu'il s'est arrangé pour me faire
voler sur AF 001 pour mon retour en France. Il m'envoie par fax ce qui va bien et me file le numéro
de la personne à contacter. Malheureusement, ça tombe à l'eau, mon contact sur
place étant en vadrouille... (ça ne respecte plus rien les jeunes)
Je rentre en France, un peu déçu mais en ayant chaud au coeur en me disant
que j'ai un très bon ami, plus que dévoué et qui essaye d'en faire
bien plus que ce je n'oserais demander.
Décembre 2002
Et j'ai raison de penser ça de lui, même si je ne crois plus trop pouvoir
voler un jour sur Concorde (autrement qu'en payant), je l'admets.
Le Lundi 16 Décembre 2002, je reçois un email avec le contenu suivant :
- As-tu quelque chose de prévu samedi 21 après-midi ?
A toi
(Quand on lit ce genre de truc, le temps s'arrête autour de soi...)
- Normalement je descends dans les Alpes. Mais on peut toujours s'arranger :-D
- Serais tu libre de 14h00 à 15h40?
- S'il faut, oui !
- Je te confirme au plus tard mercredi, ça te va ?
- Ca me va : venant de toi, ça serait presque malhonnête d'être exigeant...
Au fait, on parle de quoi là ? :-D
- Un tour de manège, si cela te dit toujours ?
- Toujours ready pour m'envoyer en l'air... C'est un vol spécial ?
- Une boucle de 01h40 sur laquelle on m'a invité mais je vais demander à l'affréteur son accord
pour que tu me remplaces
Cross the fingers cette fois !!!
- Ok ! :-D
Le reste est de l'histoire : il ne m'appelle pas le Mecredi (argh, je frise l'arrêt cardiaque) mais le Jeudi
(de mémoire). Lorsque je vois son numéro s'afficher sur mon téléphone, je touche du bois,
inspire un bon coup et je décroche : je serai de la boucle qui fera un CDG-CDG le 21 Décembre. Je le remercie en
trépignant de joie mais en essayant de ne pas trop en montrer aux gens de ma boîte : la foi d'avant
je m'étais un peu laissé emporter par l'émotion... :-)
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